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时间:2024-07-09 01:13:55 作者:满洲里公路口岸今年进出境货运车辆突破10万辆次 浏览量:75344

  中新网满洲里7月8日电 (记者 李爱平)满洲里海关8日对外消息指,截至2024年7月5日,满洲里公路口岸今年以来进出境货运车辆突破10万辆次,较去年提前3个月,同比增长68.2%,不断改写同期最佳成绩。

  满洲里口岸位于中国内蒙古呼伦贝尔西部,处于中俄蒙三角地带,北接俄罗斯,西邻蒙古国,是第一欧亚大陆桥的交通要冲,承担着中俄贸易的陆路运输任务。

  “在满洲里海关的协调下,俄方口岸相关部门的配合度不断提高,口岸通关效率越来越高了,‘数据多跑路、企业少跑腿’已成为常态化。”满洲里一家货运代理公司负责人王忠涛说。

  满洲里海关所属满洲里十八里海关副关长邵大伟介绍,为畅通内外双循环大通道、大物流,海关部门通过监管手段智能化升级,在提升口岸通行效能的同时,降低了企业的通关成本。“这也是今年以来,满洲里公路口岸进出境货运车辆突破10万辆次的原因之一。”(完)

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“电子环车感应系统是驾驶员辅助系统的基础,这些系统会发出警告或主动进行干预。驾驶员辅助系统的目标之一是避免车辆发生正面碰撞,危险警告系统及主动刹车控制系统可以大幅减少这类事故。我们处理此类事故都有一个共同点:驾驶员没有全神贯注,且对辅助驾驶功能的信赖程度较高,而在事后都认为辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。”付珂说,最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶,而是在逐渐了解它的功能后,开始不由自主地放松警惕,似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失,驾驶员觉得可以走神,反正有摄像头监控、雷达等传感器,但实际上,系统仅仅是辅助驾驶而已,还远远不能实现替代驾驶功能。

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